Ligne S3 : Systèmes de passerelles à traverses

La Ligne S3 de Sati Tunisia fait partie de la vaste gamme de systèmes de canaux et de traverses dont l’entreprise fait partie des principaux fabricants, offrant une variété intéressante de solutions inhérentes aux passerelles à traverses.

Disponible dans les versions galvanisée sendzimir (ZS), galvanisée à chaud après usinage (ZF), et inox (IX), la Ligne S3 est très compétitive grâce à sa grande polyvalence : parfaitement adaptable avec les autres lignes de canalisation Sati, dédiées aux charges moyennes et lourdes, grâce à l’utilisation commune des mêmes systèmes de suspension, elle offre en même temps un large choix de composants de parcours qui permettent de réaliser n’importe quel type d’installation.

En outre, elle présente certaines caractéristiques fonctionnelles qui déterminent sa valeur ajoutée sur le marché :

• Couvercle à déclic : grâce à sa forme particulière, le couvercle est monté en « déclic » sur la passerelle, ainsi que sur les installations verticales, assurant une sécurité maximale sans l’utilisation d’attaches ;
• Continuité électrique : dans le cas de jonction entre 2 ou plusieurs passerelles de la Ligne S3, la continuité électrique est garantie grâce à l’utilisation du Joint Linéaire Rectiligne, dans le respect total des normes IEC/EN 61537 ;
• Épaisseurs : épaisseur Longerons 1,5 mm ; épaisseur Traverses 1,2 mm ;
• Distance traverses : « pas » des traverses de 300 mm ;
• Rayon de courbure : 300 mm (sur demande, il est possible d’avoir des rayons différents) ;
• Système d’accrochage longeron/traverse : le longeron est caractérisé par un « vissage » dans lequel s’insère la traverse, qui se positionne sur le fond d’un simple coup de marteau ; la présence d’une « marche » permet à la traverse de ne pas revenir en arrière, réalisant ainsi un accrochage solide et durable.

La Ligne S3 peut être vendue comme produit fini ou dans la version longerons + traverses ; en achetant séparément les longerons des traverses, vous pouvez avoir de nombreux avantages :

• En réduisant les volumes, les coûts de transport sont considérablement réduits ;
• La possibilité de transporter individuellement les longerons permet d’intervenir avec plus de flexibilité dans des contextes où la passerelle finie pourrait être inconfortable ;
• Le système d’encastrement qui caractérise l’assemblage des traverses et des longerons souligne la simplicité de montage, possible de manière solide et sûre sans avoir besoin de vis et d’écrous.